Aprilia RSV4 RF
Prijs niet vast
Aprilia RSV4 RF ontwikkelt zich snel om de beste superbike te blijven, het resultaat van een buitengewoon en winnend project geboren dankzij de succesvolle race-ervaring van het Aprilia team.
Sneller met meer dan een seconde per ronde dan voorheen, dankzij het nieuwe öhlins veersysteem, een nieuw remsysteem en een nieuw elektronisch besturingssysteem aprc, dat abs en een terugschakelaar in bochten omvat. De 201 pk motor aangedreven door Euro 4 benzine wordt gecombineerd met de chassisarchitectuur van de zevenvoudig wereldkampioen superbike. Aprilia RSV4 is een natuurlijke evolutie van een innovatief project dat in staat is om de World Superbike in een paar jaar te domineren, zeven wereldtitels in zes jaar te winnen en zijn debuut te winnen in de FIM Superstock Cup, een kampioenschap gewijd aan motorfietsen die weinig verschillen van hun fabrieksversies. Volgens de unanieme erkenning van critici en gewilde bikers uit alle hoeken van de wereld, de RSV4 is altijd een permanente vertegenwoordiger van de motorfiets racing segment, een referentiepunt voor sportiviteit en prestaties, het beste voorbeeld van wat kan worden bereikt met behulp van de waardevolle ervaring van de zegevierende Aprilia Racing afdeling, die, in zijn korte geschiedenis, heeft gewonnen 54 kampioenstitels. Uniek in zijn heldere ontwerp en toegepaste technologieën, de RSV4 is ontworpen met een 65° V4 motor, die nog nooit is geïnstalleerd op sport motorfietsen van de fabriek voor. Het frame van het model is afkomstig van de erfgenaam van een dynastie die 18 titels en 143 Grand Prix races heeft gewonnen in de 250 GP klasse. Het wordt versterkt door het modernste elektronische motorbesturingssysteem en de dynamische kenmerken van de motorfiets.
Klasse:
Specificaties
| Motor | |
|---|---|
| Aantal klokcycli | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Configuratie | V-vormig |
| Motorvermogen | 999,6 cc |
| Cilinderdiameter en zuigerslag | 78 x 52,3 mm |
| Max. macht | 201 pk (148 kW) bij 13.000 water / min |
| Koppel | 115 Nm bij 10.500 tpm |
| Compressieverhouding | N/A |
| Inname | Injecteur |
| Koelsysteem | Vloeistof |
| Systeem starten | Elektrische starter |
| Transmissie | |
|---|---|
| Transmissie | Mechanisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Koppeling | Multi-disc, in een oliebad |
| Hoofd vistuig | Keten |
| Afmetingen en gewicht | |
|---|---|
| Lengte | N/A |
| Breedte | N/A |
| Hoogte zadel | N/A |
| Wielbasis | N/A |
| Droge massa | N/A |
| Stoeprand gewicht | 204 kg |
| Brutogewicht | N/A |
| Frame | Aluminium diagonaal |
| Chassis en remmen | |
|---|---|
| Voorwielophanging | Omgekeerde telescopische vork |
| Slag voor de ophanging | 120 mm |
| Achtervering | Slinger met monoamortizator |
| Slag achtervering | 130 mm |
| Voorrem | Twee-schijf hydraulisch met radiale 4-zuiger remklauwen |
| Diameter | 330 |
| Remmen achter | Hydraulische schijf met 2-zuiger schuifmaat |
| Diameter | 220 |
| ABS | N/A |
| Voorband | 120/70 ZR17 |
| Achterband | 200/55 ZR17 |
| Voorste schijf | 3,5x17 |
| Achterste schijf | 6x17 |
| Operationele kenmerken | |
|---|---|
| Maximumsnelheid | N/A |
| Acceleratietijd tot 100 km/h | N/A |
| Brandstoftank capaciteit | 18.5 l |
| Brandstofverbruik | N/A |