Indian Chief
Prijs niet vast
De Indiase Chief motor combineert eeuwenoude tradities en unieke huisstijl met moderne technologieën en systemen, waardoor deze klassieke cruiser uw betrouwbare metgezel wordt waar u ook gaat.
Het hart van de V-twin motorfiets is de Thunder Stroke 111, die op zich een kunstwerk is. Klassieke koelvinnen, verbluffende, afgeronde klepdeksels in combinatie met verchroomde push rod Behuizingen–dit zijn allemaal onderdelen van één unieke en holistische nostalgische look, verstopt achter moderne elektronica en biedt onovertroffen betrouwbaarheid en hoge prestaties. De ongelooflijke stuwkracht van 161 newton Meter, al beschikbaar bij 3.000 duizend omwentelingen, laat geen reden voor twijfel.
Klasse:
Specificaties
Motor | |
---|---|
Aantal klokcycli | 4 |
Aantal cilinders | 2 |
Aantal kleppen per cilinder | N/A |
Configuratie | V-vormig |
Motorvermogen | 1811 cc |
Cilinderdiameter en zuigerslag | 101x113 mm |
Max. macht | N/A |
Koppel | 161,6 N•m bij 3000 tpm |
Compressieverhouding | N/A |
Inname | Injecteur |
Koelsysteem | Lucht |
Systeem starten | Elektrische starter |
Transmissie | |
---|---|
Transmissie | Mechanisch |
Aantal versnellingen | N/A |
Koppeling | Multi-disc in een oliebad |
Hoofd vistuig | N/A |
Afmetingen en gewicht | |
---|---|
Lengte | N/A |
Breedte | N/A |
Hoogte zadel | N/A |
Wielbasis | N/A |
Droge massa | N/A |
Stoeprand gewicht | N/A |
Brutogewicht | N/A |
Frame | N/A |
Chassis en remmen | |
---|---|
Voorwielophanging | N/A |
Slag voor de ophanging | N/A |
Achtervering | N/A |
Slag achtervering | N/A |
Voorrem | N/A |
Diameter | N/A |
Remmen achter | N/A |
Diameter | N/A |
ABS | N/A |
Voorband | N/A |
Achterband | N/A |
Voorste schijf | N/A |
Achterste schijf | N/A |
Operationele kenmerken | |
---|---|
Maximumsnelheid | N/A |
Acceleratietijd tot 100 km/h | N/A |
Brandstoftank capaciteit | N/A |
Brandstofverbruik | N/A |