Moto Guzzi MGX-21
Prijs niet vast
Ondanks het feit dat de MGX-21 solide eeuwenoude tradities in acht neemt, maakt het gebruik van materialen die meestal worden gebruikt in de meest moderne sport motorfietsen. De voorvleugel, brandstoftank voeringen, kofferdeksels en de onderste ploeg zijn gemaakt van dure koolstofvezel. De nieuwe Moto Guzzi heeft een grote 21-inch aluminiumlegering voorwiel met koolstofvezel blinde voeringen die een gat op de kruising van de spaken aan de wielrand te verlaten. Een dergelijke stilistische oplossing heeft een technisch voordeel, het verhogen van de stabiliteit en het gemak van controle, het voorkomen van luchtstromen van rustig passeren door deze gaten, het verminderen van de wind tijdens de motorfiets in beweging is.
Klasse:
Specificaties
Motor | |
---|---|
Aantal klokcycli | N/A |
Aantal cilinders | N/A |
Aantal kleppen per cilinder | N/A |
Configuratie | N/A |
Motorvermogen | 1380 cc |
Cilinderdiameter en zuigerslag | N/A |
Max. macht | 71 kW (96 pk) bij 6500 tpm |
Koppel | 121 Nm (12,3 KGM) bij 3000 omw / min |
Compressieverhouding | N/A |
Inname | N/A |
Koelsysteem | N/A |
Systeem starten | N/A |
Transmissie | |
---|---|
Transmissie | N/A |
Aantal versnellingen | N/A |
Koppeling | N/A |
Hoofd vistuig | N/A |
Afmetingen en gewicht | |
---|---|
Lengte | N/A |
Breedte | N/A |
Hoogte zadel | 740 mm |
Wielbasis | 1700 mm |
Droge massa | 341 kg |
Stoeprand gewicht | N/A |
Brutogewicht | N/A |
Frame | N/A |
Chassis en remmen | |
---|---|
Voorwielophanging | N/A |
Slag voor de ophanging | N/A |
Achtervering | N/A |
Slag achtervering | N/A |
Voorrem | N/A |
Diameter | N/A |
Remmen achter | N/A |
Diameter | N/A |
ABS | Bevestigend |
Voorband | N/A |
Achterband | N/A |
Voorste schijf | N/A |
Achterste schijf | N/A |
Operationele kenmerken | |
---|---|
Maximumsnelheid | N/A |
Acceleratietijd tot 100 km/h | N/A |
Brandstoftank capaciteit | N/A |
Brandstofverbruik | N/A |