BMW C 650 Sport
Prijs niet vast
De BMW C 650 Sport is ideaal voor het dagelijkse stadsleven en maakt van dagelijkse uitstapjes spannende avonturen. Met een krachtige tweecilinder inline motor met een capaciteit van 60 pk kunt u tot 180 km / u versnellen om snel en gemakkelijk uw bestemming te bereiken. Het moderne ontwerp met een duidelijke nadruk op dynamiek benadrukt het sportieve karakter van deze scooter. Het nieuwe roestvrijstalen uitlaatsysteem geeft de BMW C 650 Sport niet alleen een aantrekkelijker uiterlijk, maar produceert ook een indrukwekkend geluid. En het perfect afgestemde chassis maakt het gemakkelijk om de scooter te besturen in dynamische bochten en in smalle steegjes in dicht stedelijk verkeer.
Specificaties
| Motor | |
|---|---|
| Aantal klokcycli | 4 |
| Aantal cilinders | 2 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Configuratie | Inline |
| Motorvermogen | 647 cc |
| Cilinderdiameter en zuigerslag | 79x66 mm |
| Max. macht | 60 pk bij 7500 tpm |
| Koppel | 63 Nm bij 6000 tpm |
| Compressieverhouding | N/A |
| Inname | Injecteur |
| Koelsysteem | Vloeistof |
| Systeem starten | Elektrische starter |
| Afmetingen en gewicht | |
|---|---|
| Lengte | 2180 mm |
| Breedte | 775 mm |
| Hoogte zadel | 800 mm |
| Wielbasis | 1591 mm |
| Droge massa | N/A |
| Stoeprand gewicht | 249 kg |
| Brutogewicht | 445 |
| Frame | Stalen buis |
| Chassis en remmen | |
|---|---|
| Voorwielophanging | Omgekeerde telescopische vork |
| Slag voor de ophanging | 115 mm |
| Achtervering | Cantilever slinger met monoamortizator |
| Slag achtervering | 115 mm |
| Voorrem | Twee-schijf hydraulisch met 2-zuiger remklauwen |
| Diameter | 270 |
| Remmen achter | Hydraulische schijf met 2-zuiger schuifmaat |
| Diameter | 270 |
| ABS | bevestigend |
| Voorband | 120/70 R15 |
| Achterband | 160/60 R15 |
| Voorste schijf | 3,5x15 |
| Achterste schijf | 4,5x15 |
| Operationele kenmerken | |
|---|---|
| Maximumsnelheid | 180 km/u |
| Acceleratietijd tot 100 km/h | 7.1 met |
| Brandstoftank capaciteit | 15.5 |
| Brandstofverbruik | N/A |