Suzuki GSX-R1000
Prijs niet vast
Sinds de introductie in 1985 is de GSX-R voortdurend verbeterd. Moderne technologieën en ervaring opgedaan in tal van motorfiets races hebben het mogelijk gemaakt om een motorfiets in staat om het vastleggen van de geringste wensen van de piloot op een bepaald moment, waardoor de controle proces zo eenvoudig mogelijk, en het plezier van het rijden van de GSX-R1000 op de wegen is enorm.
Klasse:
Specificaties
| Motor | |
|---|---|
| Aantal klokcycli | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Configuratie | Inline |
| Motorvermogen | 999.8 cc |
| Cilinderdiameter en zuigerslag | 76,0 mm × 55,1 mm |
| Max. macht | 202 pk |
| Koppel | 118 Nm |
| Compressieverhouding | N/A |
| Inname | Injecteur |
| Koelsysteem | Vloeistof |
| Systeem starten | Elektrische starter |
| Transmissie | |
|---|---|
| Transmissie | Mechanisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Koppeling | Multi-disc, in een oliebad |
| Hoofd vistuig | Keten |
| Afmetingen en gewicht | |
|---|---|
| Lengte | 2075 mm |
| Breedte | 705 mm |
| Hoogte zadel | 825 mm |
| Wielbasis | 1420 mm |
| Droge massa | N/A |
| Stoeprand gewicht | 202 kg |
| Brutogewicht | 390 |
| Frame | Aluminium diagonaal |
| Chassis en remmen | |
|---|---|
| Voorwielophanging | Omgekeerde telescopische vork |
| Slag voor de ophanging | 120 mm |
| Achtervering | Slinger met monoamortizator |
| Slag achtervering | 135 mm |
| Voorrem | Twee-schijf hydraulisch met radiale 4-zuiger remklauwen |
| Diameter | 320 |
| Remmen achter | Hydraulische schijf met 1-zuiger remklauw |
| Diameter | 220 |
| ABS | N/A |
| Voorband | 120/70 ZR17 58W |
| Achterband | 190/50 ZR17 75W |
| Voorste schijf | 3,5x17 |
| Achterste schijf | 6x17 |
| Operationele kenmerken | |
|---|---|
| Maximumsnelheid | N/A |
| Acceleratietijd tot 100 km/h | N/A |
| Brandstoftank capaciteit | 16 l |
| Brandstofverbruik | 5,9 l / 100 km |